劉還月的避秦山

遊歷者號失事船員登岸求援的潭仔灣，附近有一個更大的聚落，名叫大板埒，是一個原漢混合的聚落，屠繼善修《恆春縣志》載：「東南兩路平埔薙髮各社：一、大板埒社，共男丁五十一名，已社長雲馬宗，月支口糧重洋三元，衣褲二套。」同書中也提到：「至厚里，縣之南。內大板埒八戶，男三十丁，女二十口。」

大板埒也是航海人的暫泊之所，《恆春縣志》載：「在縣南十二里，與大沙灣、船篷石毗連。形勢太敞，無歸束處；東南風來，仍不可避。」 為什麼會被認為「形勢太敞，無歸束處；東南風來，仍不可避」呢？原來大板埒就位於今稱南灣海域的最深處，左右是一長一短伸向海中的岬角（鵝鑾鼻與貓鼻頭），整個海灣就像是個大畚箕，黑潮又從南往北流，若碰到東南風助陣，自然就無處可避風了。 

儘管大板埒的條件不是最好，卻是僅次於楓港、射寮（琅𤩝灣）的港口，地位相當重要，更有海路之險，連橫的《台灣通史》載：「恆春縣…三面雖濱海，而港灣淺狹，不足以容巨舟。若大板埒、射寮、楓港等，則時可出入。」大海灣既方便隨時可出入，自然也會成為外人方便進犯的海域，《恆春縣志》載：「又查同治五年龜仔角番之役，外國兵船，停於大沙灣、大板埒海面…。」

 這個台灣最南境的天然港灣，又位於歐、亞及美洲航路的海域中，早在明清兩代，就因接二連三的船難事件，被標註在許多國家的航海地圖中，1910年1月25日，美國魚類委員會（USFC）新發表的鰓斑刺尾魚，發現地點就在Kwaling Bay，也就是被譯為土瓜灣的南灣，顯示Kwaling灣在世界的航海史上，早有自己的名字。

半島上的原住民族，則稱南岬（鵝鑾鼻）與西南岬（貓鼻頭）形成之間的海灣中央為Taihanroku，到了漢人的文獻則寫成了大板埒、大板六或大板轆，清代初葉之前，往來前後山之間主要都靠海路，位於航路中間的大板埒，地位之重要可見一斑。 

位於龜仔甪社傳統領地中的大板埒，據日本時代出版的《台灣の港灣》書中記載，可能早在明鄭永曆10年（1656年），就有泉州人到此暫住，砍伐林木用戎克船運走；但漢人開墾有成還是在清代末葉，恆春建縣後，大板埒被定為庄而非社，依照清代「番社漢庄」的區分法，顯然這裡被歸入漢人的聚落，隸屬於至厚里。

日本統治初期進行市街整併，大板埒庄、潭仔庄、墾丁藔庄、船帆石庄、鵝鑾鼻庄、龍鑾庄、龜仔角庄整併為「鵝鑾鼻庄」，仍屬至厚里，後來又將鵝鑾鼻庄改為鵝鑾鼻大字，隸屬於恆春街。太平洋戰後，行政區域調整為現今的恆春鎮南灣里。

晚近被規劃成南灣遊憩區的大板埒，海岸線總長約二十公里，沿線大多為珊瑚礁岩地形，潔淨的海水映現出海底豐美的地景，生長著各種軟珊瑚、熱帶魚、貝類、海百合…等，數量繁多，自成綺麗的海底世界奇觀。

★本文為劉還月最新著作「劉還月恆春半島人文旅行三書」中的部份內容。

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